Av Deepa Seetharaman

DETROIT • Europa trenger bilindustriens konsolidering for å reversere dårlige driftsforhold og usikkerhet i et marked belastet av overkapasitet og lite eller ingen salgspotensial i år, uttalte konsernsjef i Fiat SpA mandag.

Snakket med journalister på sidelinjen av Detroit-bilutstillingen, sa Sergio Marchionne at han i prinsippet ville være villig til å være en del av en konsolidering som ville skape et annet bilselskap i Europa som rivet Volkswagen AG i størrelse.

"Hvis du tar to av de europeiske spillerne og legger dem sammen, kommer du til å få det riktige svaret," sa Mr. Marchionne.

"Du har Volkswagen som gjør omtrent 20% av markedsandelen i Europa. Jeg tror du må skape en annen Volkswagen når det gjelder rekkevidde. Hvordan det skjer - det er en Rubiks kube. "

[NP-beslektet]

Mr. Marchionne, whose company runs Chrysler Group LLC, said he sees no improvement in European sales industrywide in 2012. Separately, Carlos Ghosn, CEO of Renault SA, and its Nissan Motor Co. Ltd. affiliate, told Reuters Insider in Detroit on Monday that he estimates a 3% decline overall for automakers in Europe this year.

Mr. Marchionne sa separat at Chrysler fortsatt er i forhandlinger med Obama-administrasjonen over et mulig Energy Department-lån for å hjelpe det med å produsere mer drivstoffeffektive biler og lastebiler i USA.

"Det har vært litt frustrerende. Jeg forventer en beslutning om å være nær. Vi har gjort alt som DOE har bedt om. Det er problemer som må løses innen DOE når det gjelder kredittpolitikk og så videre, sier han.

Mr. Marchionne sa at Chrysler ikke ville motta den amerikanske $ 3.5-milliard det opprinnelig søkte, men han sa ikke hvilken figur selskapet kunne forvente å få nå.

Låneprogrammet har tidligere utvidet kredittfinansiering til Ford Motor Co. og Nissan, men har siden kommet under kongressens granskning sammen med andre amerikanske energidepartementers låneprogrammer.

Mr. Marchionne sa om regjeringsforholdene ble for tøffe, ettersom lånet ikke var verdt Chrysler. General Motors Co. hadde søkt om tilsvarende finansiering, men trakk sitt bud etter å ha bestemt seg for å kunne finansiere sine egne fabrikkoppgraderinger.

© Thomson Reuters 2012

Related Posts

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!